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¿Negligencia en el aceite de la transmisión de cambio de la máquina circulante, transmisión de daños en el aceite de la máquina de circulación?

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¿Negligencia en el aceite de la transmisión de cambio de la máquina circulante, transmisión de daños en el aceite de la máquina de circulación?
Tiempo de Publicación:2018-12-14
La desventaja de cambiar el aceite de la transmisión del circulador es que el uso del aceite de la transmisión aumenta y el costo aumenta en consecuencia, pero no daña la transmisión. El cambio manual tradicional del aceite de la transmisión solo reemplaza al aceite en el colector de aceite del cárter. caja de cambios. De hecho, hay una parte del ATF dentro de la caja de cambios que no se puede quitar. Después del reemplazo, solo el aceite nuevo y el aceite viejo se usan juntos.

El uso de una máquina de bucle reemplaza al ATF, es la absorción de aceite viejo e inyecta aceite nuevo, el método de usar la presión en el aceite nuevo será el aceite viejo, después del reemplazo, se puede garantizar que la caja de cambios sea ATF nuevo en el interior, también puede ser muy intuitivo. El equipo, puede reemplazar completamente el efecto, el ciclo de uso general reemplaza a ATF, el uso de aceite nuevo es un veces más que el reemplazo manual tradicional. Aunque el costo aumenta, el efecto es obvio. El circulador es un tipo de máquina de circulación que puede reemplazar dinámicamente Transmisión automática de aceite con la presión generada por la máquina. La tasa de cambio de aceite puede alcanzar más del 90%. El proceso de operación es simple, pero necesita el soporte del equipo.

De hecho, el cambio de aceite por gravedad, la máquina de cambio de aceite del ciclo de cambio de aceite, independientemente de la forma en que se utilice para cambiar el aceite de la caja de engranajes de su automóvil, no ignoramos lo más importante, eso no es algo erróneo o desordenado y aceite de la caja de engranajes, existen todo tipo de casos: agregue aceite de transmisión continua (CVT) a la transmisión automática de la rueda planetaria (AT), el aceite de transmisión manual (MT) agregado a la transmisión de doble embrague (DCT), e incluso agregue Un aceite de DCT a B DCT en la caja.

Cuando nuestra caja de cambios falla, los derechos de muchos propietarios de automóviles se centrarán en el proceso de fabricación o en la tecnología de la caja de cambios, en lugar de reflexionar sobre si han utilizado el aceite de transmisión especial designado por el fabricante original de acuerdo con el manual de instrucciones del fabricante. Algunas personas piensan que siempre. como la transmisión automática, el aceite es casi el mismo, lo que también es un mito. En los últimos años, la tecnología de transmisión automática se ha actualizado continuamente, algunos indicadores se han diseñado cada vez con mayor precisión y la calidad del aceite también se ha especificado. . Nuestro pensamiento no puede permanecer en la era 4AT anterior.
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